FVM 300/240

เครื่องยนต์:: 7,790 ซีซี ให้กำลังสูงสุด 300 แรงม้า ที่ 2,400 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด:: 980 นิวตัน-เมตร ที่ 1,450 รอบ/นาที (ในรุ่น FVM34QSXXU และ TSXXU)

เครื่องยนต์:: 7,790 ซีซี ให้กำลังสูงสุด 300 แรงม้า ที่ 2,400 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด:: 980 นิวตัน-เมตร ที่ 1,450 รอบ/นาที (ในรุ่น FVM34QSXXU และ TSXXU)

เครื่องยนต์ซูเปอร์คอมมอนเรล รุ่น 6HK1-TCN

240 แรงม้า

เครื่องยนต์ซูเปอร์คอมมอนเรล รุ่น 6HK1-TCN

เครื่องยนต์:

7,790 ซีซี ให้กำลังสูงสุด 240 แรงม้า ที่ 2,400 รอบ/นาที

แรงบิดสูงสุด:

706 นิวตัน-เมตร ที่ 1,450 รอบ/นาที

(ในรุ่น FVM34QNXXU, SNXXU, TNXXU และ WNXXU)

เครื่องยนต์:

7,790 ซีซี ให้กำลังสูงสุด 240 แรงม้า ที่ 2,400 รอบ/นาที

แรงบิดสูงสุด:

706 นิวตัน-เมตร ที่ 1,450 รอบ/นาที

(ในรุ่น FVM34QNXXU, SNXXU, TNXXU และ WNXXU)

รายละเอียดทางเทคนิค (สเปครถ)ขอรายละเอียดเพิ่มเติม

Transmission

เกียร์

รายละเอียดทางเทคนิค (สเปครถ)ขอรายละเอียดเพิ่มเติม

9เกียร์เดินหน้า

เกียร์อีตันรุ่น ES11109

ให้อัตราทดต่อเนื่อง แข็งแรงทนทานและให้อายุการใช้งานที่ยาวนาน (ในรุ่น FVM34QSXXU และ FVM34TSXXU)

6เกียร์เดินหน้า

เกียร์อีซูซุรุ่น MZW6P

ออกแบบอัตราทดเกียร์ให้เหมาะสมกับลักษณะการใช้งานรถบรรทุก โดยมีโอเวอร์ไดรฟ์เพื่อช่วยให้ประหยัดน้ำมัน บำรุงรักษาง่าย ชิ้นส่วนโครงสร้างของระบบเกียร์ไม่ซับซ้อน (ในรุ่น FVM34QNXXU, FVM34SNXXU, FVM34TNXXU และ FVM34WNXXU, FVM34QNAXU, FVM34SNAXU, FVM34TNAXU, FVM34QNVXU, FVM34SNVXU และ FVM34TNVXU)

รายละเอียดทางเทคนิค (สเปครถ)ขอรายละเอียดเพิ่มเติม

FVM IESC

ระบบควบคุมการทรงตัวอัจฉริยะ IESC (ISUZU Electronic Stability Control)

ในรุ่น FVM IESC ช่วยเพิ่มเสถียรภาพ และควบคุมการทรงตัวในขณะขับขี่โดยอัตโนมัติด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ โดยการจับเซ็นเซอร์จากการหมุนของล้อ องศาการหมุนของพวงมาลัยและแรงเหวี่ยงของรถ ซึ่งเกิดจากการทำงานร่วมกัน 4 ระบบ คือ

ระบบป้องกันการลื่นไถลขณะออกตัวหรือเร่งความเร็ว ASR (Anti-slip Regulator)

ช่วยเพิ่มการทรงตัวของรถในสภาพถนนลื่น หรือเป็นหล่มโคลน

ระบบป้องกันการพลิกคว่ำและลื่นไถลขณะเข้าโค้ง ESC (Electronic Stability Control)

ระบบสั่งการควบคุมการเบรกของแต่ละล้อให้เหมาะสม และควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์โดยอัตโนมัติเมื่อรถสูญเสียการทรงตัว

ระบบป้องกันล้อล็อกขณะเบรก ABS (Anti-lock Brake System)

ขณะเบรกกะทันหัน หากล้อมีอาการล็อกและสูญเสียการควบคุม ระบบจะทำการควบคุมการเบรกเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดการล็อกของล้อโดยอัตโนมัติ เพื่อให้สามารถควบคุมรถได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ระบบเบรกอิเล็กทรอนิกส์ EBS (Electronic Brake System)

เป็นระบบที่ใช้ไฟฟ้าเป็นตัวส่งสัญญาณเบรกซึ่งมีประสิทธิภาพในการตอบสนองที่รวดเร็ว ช่วยให้สามารถเบรกได้อย่างมั่นใจ

รายละเอียด

FVM 300 / 240

ช่วงล่างหลังแบบแหนบและแขนรับแรงบิดรูปตัว V (V-type Torque Rod)

ลดการสั่นสะเทือน ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการเกาะถนนและการทรงตัว

เพลาหามแหนบขนาดใหญ่ขึ้น

แข็งแกร่ง ทนทาน ไม่ต้องบำรุงรักษาตลอดอายุการใช้งาน

นอตล้อแบบ 10 ตัว

แข็งแกร่งทนทาน รับแรงบิดได้ดี ง่ายต่อการบำรุงรักษา

ระบบเบรกแบบลมล้วน (Full Air Brake)

เพิ่มความมั่นใจด้วยประสิทธิภาพที่เหนือกว่า การตอบสนองดีกว่า บำรุงรักษาง่าย

แชสซีส์แบบเรียบขนาดใหญ่ ไร้หัวรีเวท (Rivetless Chassis)

ออกแบบแชสซีส์แบบไม่มีหัวรีเวท ทำให้สามารถวางตัวถังได้ง่าย

เบาะนั่งคนขับแบบถุงลม (Air Suspension Driver Seat)

สามารถปรับความนุ่มนวลตามน้ำหนักของคนขับ เพิ่มความนุ่มสบาย

กระจกไฟฟ้าและเซ็นทรัลล็อก

เพิ่มความสะดวกสบายและความปลอดภัยในการใช้งาน

แอร์แบคทำงานร่วมกับเข็มขัดนิรภัย เพื่อความปลอดภัยสำหรับผู้ขับขี่

พร้อมโครงสร้างหัวเก๋งแบบประกบปิดและประตูเสริมคานเหล็กคู่ มั่นใจตลอดการขับขี่

ใหม่! ไฟในห้องโดยสารขนาดใหญ่แบบ LED

เพิ่มความสว่าง พร้อมความสะดวกสบายภายในห้องโดยสาร

ช่วงล่างหลังแบบแหนบและแขนรับแรงบิดรูปตัว V (V-type Torque Rod)

ลดการสั่นสะเทือน ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการเกาะถนนและการทรงตัว

เพลาหามแหนบขนาดใหญ่ขึ้น

แข็งแกร่ง ทนทาน ไม่ต้องบำรุงรักษาตลอดอายุการใช้งาน

นอตล้อแบบ 10 ตัว

แข็งแกร่งทนทาน รับแรงบิดได้ดี ง่ายต่อการบำรุงรักษา

ระบบเบรกแบบลมล้วน (Full Air Brake)

แชสซีส์แบบเรียบขนาดใหญ่ ไร้หัวรีเวท (Rivetless Chassis)

ออกแบบแชสซีส์แบบไม่มีหัวรีเวท ทำให้สามารถวางตัวถังได้ง่าย

เบาะนั่งคนขับแบบถุงลม (Air Suspension Driver Seat)

สามารถปรับความนุ่มนวลตามน้ำหนักของคนขับ เพิ่มความนุ่มสบาย

กระจกไฟฟ้าและเซ็นทรัลล็อก

เพิ่มความสะดวกสบายและความปลอดภัยในการใช้งาน

แอร์แบคทำงานร่วมกับเข็มขัดนิรภัย เพื่อความปลอดภัยสำหรับผู้ขับขี่

ใหม่! ไฟในห้องโดยสารขนาดใหญ่แบบ LED

เพิ่มความสว่าง พร้อมความสะดวกสบายภายในห้องโดยสาร

ช่วงล่างหลังแบบแหนบและแขนรับแรงบิดรูปตัว V (V-type Torque Rod)

ลดการสั่นสะเทือน ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการเกาะถนนและการทรงตัว

เพลาหามแหนบขนาดใหญ่ขึ้น

แข็งแกร่ง ทนทาน ไม่ต้องบำรุงรักษาตลอดอายุการใช้งาน

นอตล้อแบบ 10 ตัว

แข็งแกร่งทนทาน รับแรงบิดได้ดี ง่ายต่อการบำรุงรักษา

ระบบเบรกแบบลมล้วน (Full Air Brake)

แชสซีส์แบบเรียบขนาดใหญ่ ไร้หัวรีเวท (Rivetless Chassis)

ออกแบบแชสซีส์แบบไม่มีหัวรีเวท ทำให้สามารถวางตัวถังได้ง่าย

เบาะนั่งคนขับแบบถุงลม (Air Suspension Driver Seat)

สามารถปรับความนุ่มนวลตามน้ำหนักของคนขับ เพิ่มความนุ่มสบาย

กระจกไฟฟ้าและเซ็นทรัลล็อก

เพิ่มความสะดวกสบายและความปลอดภัยในการใช้งาน

แอร์แบคทำงานร่วมกับเข็มขัดนิรภัย เพื่อความปลอดภัยสำหรับผู้ขับขี่

ใหม่! ไฟในห้องโดยสารขนาดใหญ่แบบ LED

เพิ่มความสว่าง พร้อมความสะดวกสบายภายในห้องโดยสาร

FVM IESC

มาพร้อมระบบป้องกันการลื่นไถลขณะออกตัวหรือเร่งความเร็ว (ASR) ป้องกันการพลิกคว่ำและลื่นไถลขณะเข้าโค้ง (ESC) ระบบป้องกันล้อล็อกขณะเบรก (ABS) และ ระบบเบรกอิเล็กทรอนิกส์ (EBS)

240แรงม้า

เครื่องยนต์ซูเปอร์คอมมอนเรล รุ่น 6HK1-TCN

เครื่องยนต์:: ขนาด 7,790 ซีซีให้กำลังสูงสุด 240 แรงม้าที่ 2,400 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด:: 706 นิวตัน-เมตรที่ 1,450 รอบ/นาที

เครื่องยนต์:: ขนาด 7,790 ซีซีให้กำลังสูงสุด 240 แรงม้าที่ 2,400 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด:: 706 นิวตัน-เมตรที่ 1,450 รอบ/นาที

6เกียร์เดินหน้า

เกียร์อีซูซุ รุ่น MZW6P

ออกแบบอัตราทดเกียร์ให้เหมาะสมกับลักษณะการใช้งานบรรทุก วิ่งทางไกล โดยมีโอเวอร์ไดรฟ์เพื่อช่วยให้ประหยัดน้ำมัน บำรุงรักษาง่าย ชิ้นส่วนโครงสร้างของระบบเกียร์ไม่ซับซ้อน

สนใจรถบรรทุก