ระบบจัดการและเพิ่มประสิทธิภาพงานขนส่ง

เทเลเทค

คุณภาพที่คุณมั่นใจ

อะไหล่แท้ตรีเพชร

อุ่นใจด้วยมาตรฐานการดูแลของอีซูซุ ปลอดภัยทั้งรถและคุณ

ศูนย์บริการอีซูซุ

แกลเลอรี่

เท่ สะดุดตา สว่างในทุกเส้นทาง

ชุดไฟหน้าและไฟตัดหมอก ISUZU LED TECH พร้อมไฟหรี่รูปตัว L

เสริมความเท่ เต็มพิกัด

กระจังหน้าสีเงิน MATTE SILVER

เพิ่มความสว่าง พร้อมความสะดวกสบายภายในห้องโดยสาร

ไฟในห้องโดยสารขนาดใหญ่แบบ LED

สะดวกสบายยิ่งกว่า

USB Charger

ล้ออะลูมินั่มอัลลอยขนาด 6.00J ขอบ 15 พร้อมยางเรเดียลแบบไม่มียางใน ขนาด 225/75R15C นุ่มนวลและยึดเกาะถนนดีกว่า

ล้ออะลูมินั่มอัลลอย พร้อมยางเรเดียลจากโรงงาน

สะดวกต่อการขนส่งในพื้นที่แคบในเมือง

คล่องตัวด้วยรัศมีวงเลี้ยวแคบสุด

พร้อมหม้อลมช่วยแบบสุญญากาศ (Hydraulic with Vacuum Assisted Brake) และเบรกไอเสีย

ระบบเบรกแบบไฮดรอลิก

ลดการสั่นสะเทือนของพวงมาลัย ควบคุมง่ายขึ้น

โช้กกันสะบัด พร้อมเหล็กกันโคลงหน้า (Stabilizer)

สะดวกสบายยิ่งขึ้น

กระจกไฟฟ้าและเซ็นทรัลล็อก

ทำงานร่วมกับเข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับและผ่อนแรงอัตโนมัติด้านคนขับ

แอร์แบค

กระชับมือ ปรับได้ 4 ทิศทาง

พวงมาลัยดีไซน์สวยงาม 

ปรับระบบหมุนเวียนอากาศได้ 2 แบบ 6 ทิศทาง เย็นจัด เย็นเร็ว

ระบบแอร์สมบูรณ์แบบ Full Mode Control

พร้อมเพลาหลัง แกร่งสุด ทนสุด เพื่อการบรรทุกหนักโดยเฉพาะ

แชสซีส์ขนาดใหญ่

<dl><dt>เครื่องยนต์:</dt>ขนาด 2,999 ซีซี ให้กำลังสูงสุด 123 แรงม้า ที่ 2,600 รอบ/นาที<dt>แรงบิดสูงสุด:</dt><dd>354 นิวตัน-เมตร ที่รอบต่ำเพียง 1,500 รอบ/นาที</dd></dl>

ใหม่! เครื่องยนต์ซูเปอร์คอมมอนเรล รุ่น 4JJ1E5LE พร้อม VGS Turbo

เครื่องยนต์

ใหม่! ระบบบำบัดไอเสียแบบ Diesel Oxidation Catalyst (DOC)* ลดมลพิษโดยการเร่งปฏิกิริยาในไอเสีย ทำให้รถผ่านมาตรฐานยูโร 5 โดยไม่ต้องเติมน้ำยาบำบัดไอเสีย เช่น AdBlue®** หรือ น้ำยาอื่นๆ*ทำงานร่วมกันกับ POC ( Particulate Oxidation Catalyst)**AdBlue® is the registered trademark of the Verband der Automobilindustrie e. V. (VDA)

Diesel Oxidation Catalyst with Particulate Oxidation Catalyst (DOC with POC)

ระบบบำบัดไอเสีย

เกียร์ธรรมดา 5 เกียร์เดินหน้า พร้อมโอเวอร์ไดรฟ์ เสื้อเกียร์อะลูมิเนียม น้ำหนักเบา แข็งแรง ระบายความร้อนได้ดี รับแรงบิดได้สูง ประหยัดน้ำมันเป็นเยี่ยม แข็งแกร่ง เหมาะสำหรับงานบรรทุก

เกียร์อีซูซุรุ่น MYY5T

6 เกียร์เดินหน้า ขับง่าย ไม่ต้องเหยียบคลัตช์ ใช้ฟลูอิดคัปปลิ้ง พร้อมมัลติเพลทและล็อกอัพแทนแผ่นคลัตช์ เลือกขับขี่ได้ 2 รูปแบบตามการใช้งาน• แบบอัตโนมัติ• แบบเลือกเปลี่ยนเกียร์ได้เองเสมือนเกียร์ธรรมดา(ในรุ่น NLR85KXSXB)

เกียร์กึ่งอัตโนมัติ  ISUZU Smoother รุ่น MYY6E

เกียร์

104 

<dl>
 <dt>เครื่องยนต์:</dt>
 <dd>2,999 ซีซี ให้กำลังสูงสุด 104 แรงม้า ที่ 3,200 รอบ/นาที</dd>

 <dt>แรงบิดสูงสุด:</dt>
 <dd>230 นิวตัน-เมตร ที่รอบต่ำเพียง 1,400 - 3,200 รอบ/นาที</dd>
</dl>

เครื่องยนต์ซูเปอร์คอมมอนเรล รุ่น 4JH1E3N

เกียร์ธรรมดา 5 เกียร์เดินหน้า พร้อมโอเวอร์ไดรฟ์ รองรับแรงบิดได้สูง ประหยัดน้ำมันเป็นเยี่ยม แข็งแกร่ง เหมาะสำหรับงานบรรทุก

เกียร์อีซูซุ รุ่น MSB5S

NLR LITE

รถบรรทุกอีซูซุ สามารต่อตัวถังได้หลากหลาย รองรับครอบคลุมการใช้งานได้ทุกรูปแบบ พร้อมบริการให้คำปรึกษาเบื้องต้นจากผู้เชี่ยวชาญ และข้อมูลรายละเอียดผู้ประกอบตัวถังกว่า 300 แห่งทั่วประเทศ ทั้งบริการดัดแปลงแชสซีส์ ระบบส่งกำลัง ระบบช่วงล่าง ไฟฟ้าและการติดตั้งอุปกรณ์พิเศษต่างๆ

กระบะมาตรฐาน

กระบะคอกสูง

ตู้อะลูมิเนียมแห้ง

การต่อตัวถัง NLR

เช็กระยะที่ศูนย์บริการฯ สบายใจ มั่นใจ ประกันอยู่ครบ

คูปองส่วนลดตรวจเช็กตามระยะสูงสุด 44,000 บาท

เพียงนำรถเข้าเช็กระยะที่ศูนย์บริการ ตามกำหนด เพื่อรักษาสิทธิรับประกัน

NLR

ใหม่! อีซูซุ NLR EURO 5 MAX ขีดสุดทุกมิติขนส่ง

ใหม่! อีซูซุ NLR SMOOTHER EURO 5 MAX ขีดสุดทุกมิติขนส่ง